В сентябре 2009 года я прошел 630 км по юго-западному побережью Великобритании. Этот 15-дневный соло переход стал хорошей тренировкой для более длительных походов, испытанием нового снаряжения, а также значительно повысил уровень моего личного доверия к самой концепции легкоходного туризма. Данный отчет не содержит детальный дневник, а лишь ограничивается ключевыми деталями.

Маршрут

Траектория моего пути базировалась на известном промаркированном туристическом маршруте The South Coast Path, который полностью огибает юго-восточное побережье Великобритании, проходит через самую западную точку острова и соединяет города Майнхэд (Minehead) и Пул (Poole). Эти города находятся на расстоянии 1,013 км друг от друга. Также маршрут полностью покрывает графство Корнуолл, которое сильно отличается от остальной Англии. В моем распоряжении было 17 свободных дней без учета перелетов, и было очевидно, что за это время смогу пройти только часть этого маршрута. Я предполагал, что смогу проходить по 40 км в день, и, следовательно, потенциальная дистанция составляла 680 км. Тут стоит отметить, что это был мой первый поход с такими дневными дистанциями.

Я решил начать в Майнхэде, который является северным началом (концом) маршрута и закончить в крупном прибрежном городе Плимуте (Plymouth), который находится примерно на 650 километре перехода. Это было обусловлено тем, что в Плимуте живет мой друг, у которого я бы смог остановиться перед обратным перелетом в Москву. Фактически у меня получился следующий график:

Первый день был короткий, по сути четыре часа, т.к. я начал идти в 3 часа дня. Последний день был так же укороченный, т.к. в 3 часа дня я уже финишировал. Таким образом, я считаю, что поход длился ровно 15 дней. Шел я примерно по 10-11 часов в день, т.к. светало и темнело уже по-осеннему.

Маршрут проходит в основном по побережью (удобно для навигации), в редких случаях уходя вглубь острова. Это происходит в основном в дельтах рек. Как минимум раз в день встречаются деревушки, правда не во всех есть магазины. Характер местности очень разнообразный, но отличительными особенностями являются:

Песчаные дюны. Располагаются прямо за линией пляжа и могут достигать до нескольких километров в длину и до километра в ширину. Обычно являются охраняемой природной зоной.

Бухты. Идут практически одна за другой, и поэтому на тропе идет постоянный перепад высот. По утверждению ассоциации SWCP суммарный перепад высоты на маршруте составляет 35 км. Постоянные подъемы и в большей степени спуски могут привести к боли в коленях. Я бы сказал, что трек палки были ключевым фактором успеха на этом конкретном маршруте, по крайней мере, для меня. Кстати, практически без исключения, приема сотового сигнала в бухтах нет.

Судя по показаниям местных жителей, а так же основываясь на личных наблюдениях, мне очень повезло с погодой. Три недели перед отъездом я просматривал в Интернете различные веб камеры и практически каждый день я видел туман и дождь. Прямо перед отъездом я даже решился на покупку нового дождевика Marmot Mica. Но, за исключение первого и последнего дня перехода, погода стояла очень хорошая. Пару раз я даже искупался в Атлантическом океане. Днем температура поднималась до 25-30 градусов Цельсия, ночью опускалась до 10 градусов. Из-за перепадов температуры каждое утро выпадало очень много росы. По-моему в итоге я не провел ни одного утра с сухими ногами, но всякий раз полуденное солнце решало это проблему.

Несколько раз мне пришлось столкнуться с непредвиденными ситуациями:

На протяжении первой половины похода меня преследовали боли в коленях и голенях. Это было связано с рельефом местности. Очень помогла бандана, которую я использовал как наколенник. Потом ноги привыкли. Тут стоит отметить, что бандана мне пригодилась в том или ином виде во всех походах, в которых я побывал.

Ночью 3 дня я решил поспать под открытым небом (без тента), т.к. на небе не было ни облачка. Это оказалось ошибкой, за которую я поплатился. Дело в том, что тент является своего рода отводом росы, и собирает ее на себя, оставляя сухим все, что находится под ним. В ту ночь я проснулся от холода и понял, что пуховой спальник мокрый насквозь и соответственно бесполезен. Пришлось надеть всю одежду, есть печенье и делать мышечные упражнения, что бы хоть как-то дотянуть до утра. Дальше я уже спал под тентом в любую погоду и горя не знал.

Утром 4 дня я повесил биви сохнуть на рюкзак и благополучно потерял, когда перелезал через изгородь. Я обнаружил пропажу примерно через 30 минут, и пришлось бежать назад.

В этот же день сломался фотоаппарат. Позже я купил одноразовую пленочную мыльницу. Кстати не так уж она и плоха.

На 6 день я понял, что мало ем для таких переходов, но к тому моменту уже началось истощение. Т.к. не хотелось отставать от графика, я проехал 25 км на автобусе, наелся до отвала и остановился на ночь в хостеле, что бы восстановиться.

Вечером 9 дня был сильный ветер, и мне в глаз попала песчинка. Я никогда бы до этого не подумал, что это может доставить столько неприятных ощущений. В ту ночь я не спал, т.к. не мог закрыть глаз. Да что уж там, даже моргал я с трудом. Только ближе к вечеру следующего дня я пришел в крупный город, где была поликлиника. Там мне вытащили песчинку, предварительно вывернув веко наизнанку. Путешественникам на заметку – в Великобритании гражданам России оказывают бесплатную первую медицинскую помощь.

Снаряжение

Каждый мой поход связан с очередным этапом сдвига в сторону легкоходства, и данный этап я считаю ключевым, т.к. я полностью перешел на комбинацию тент/биви. Базовый вес снаряжения составил 3.8 кг, суммарный вес рюкзака 6.6 кг. Детальный список снаряжения приведен в Приложении 1.

Отдельно хотелось бы выделить:

Рюкзак Red Fox Multisport 40. За те деньги, которые он стоит (меньше 2,000 рублей), это хороший рюкзак. Крепко сшит, дизайн «содран» в правильном направлении – труба, большие сетчатые карманы и есть лишние детали для того, что бы их отрезать. В моем варианте «очистки» рюкзак весит 750 грамм (вытащено все железо, отрезана лишняя ткань) и используется как нижняя часть коврика для сна. С этим рюкзаком я прошел около 1000 км. Но я из него уже «вырос» и на замену едет Gorilla от Gossamer Gear.

Биви Titanium Goat Ptarmigan. Как и большинство американского легкоходного снаряжения, он производится частным предпринимателем. В результате отменное качество и сфокусированная функциональность за разумные деньги. Мешок очень прост – силиконовый бесшовный низ, верх из моментума (пертекса) и москитная сетка на входе. В сочетании с тентом я получил от него все то, что мне когда-то давала палатка и даже больше. Например, на быстром привале в нем можно забыть про ветер. Также он решает проблему с насекомыми и другие недостатки тента. Пожалуй, это мой любимый предмет снаряжения на данный момент.

Тент Mountain Laurel Designs The Monk. Сделан очень просто и качественно, много вариантов установки, натяжители упрощают работу. Для одного человека это вполне адекватное укрытие в сочетании с биви, которое будет служить верой и правдой. Мне больше всего нравится вариант установки, когда одна короткая сторона полностью на земле, угол по диагонали приподнят на высоту трек палки, а середина другой длинной стороны приподнята на высоту половины трек палки (см. фото). Этот тент обязательно останется в моем арсенале, но на сезон 2010 я заказал 2х местную пирамиду MLD DuoMid, т.к. я часто хожу с братом.

Трек палки Masters X-Light. Алюминиевые трехколенные палки с очень плохим механизмом (расширение уплотнителя при закрутке). Я привел их в полную негодность в этом походе, ничего особенного для этого не делая. Механизм собирает грязь, покрывается налетом и каменеет. В какой то момент я так и не смог их сложить. На замену купил Black Diamond с клипсовым механизмом – ими я доволен. Резюме – никому не порекомендую эти палки.

Несмотря на длительное планирование, я взял с собой лишние вещи (см. Приложение 1 и раздел Питание). Суммарный их вес я оценил в 670 грамм (10% от суммарно веса рюкзака). Я считаю это отклонение существенным и учту это на будущее. В основном весь лишний вес пришелся на кухню. Набор одежды оказался идеальным для этого похода (см. Приложение 1). Очень хорошо себя проявила пертексовская ветровка Sivera – я в ней и спал для тепла, и ходил в ветер. При весе в 90 грамм функциональность ее может быть очень широкой. Также я совсем не жалею что не взял штаны.

Питание

Я планировал единовременно нести с собой максимум 500 грамм высококалорийной еды и 2 литра воды, покупая еду по дороге. Я также взял с собой кухню (580 грамм, см. Приложение 1), которая, по сути, мне не понадобилась. Так получилось, потому что я до конца не представлял смогу я постоянно покупать готовую еду или нет. По факту получилось, что я действительно нес постоянный запас сухих высококалорийных продуктов (чипсы Pringles, печенье Chocolate Chip, печенье Shortbread) для привалов и НЗ весом около пол килограмма. Также я постоянно поддерживал запас около 1,5 литра воды. При этом реальная необходимость готовки возникла один раз.

Через четыре дня переходов у меня наметился стабильный рацион, который включал в себя следующее:

Мороженое Kelly’s. Много где продается, большое количество разных вкусов, очень калорийное.

Cornish Pastie. Традиционная еда корнуоллских рыбаков. По сути это большой пирог с мясом и картошкой в форме полукруга. Тесто достаточно твердое чтобы складывать пирог прямо в карман. Есть интересные разновидности с сегментами, в которых разные наполнители – например, в одном мясо с картошкой, в другом фрукты. Продается везде, очень вкусный, калорийный и недорогой.

Ежевика. На территории Корнуолла растет буквально везде, в том числе прямо вдоль тропы. Причем таких крупных и вкусных ягод я никогда еще не видел. И что самое удивительное ее никто не собирает! В принципе можно было пить (и нести) гораздо меньше воды и есть больше ежевики, собирая ее прямо на ходу.

Первые пять дней я ел, как оказалось, мало и порядком обессилел. Послушавшись организм я начал съедать огромные количества еды каждый день и все стало на место. Несмотря на это к концу похода я похудел на 10 кг.

Заключение

На данный момент это мой самый длинный поход, но в планах пересечь тысячную отметку летом 2010 года в Пиренеях. Сам по себе маршрут мне показался достаточно интересным и многогранным, т.к. с виду он достаточно прост в навигации (вроде идешь по берегу), но, тем не менее, я умудрялся заблудиться практически ежедневно. В итоге был получен хороший опыт длительного использования легкоходного снаряжения и питания при регулярных длинных дневных переходах. С другой стороны я понял, что до сих пор беру с собой лишние вещи. Я надеюсь, что все это мне пригодится в следующий раз.

Удачи на тропе!

Фотографии

Приложение 1