Эволюция легкохода

В поход налегке!

на главную страницу Легкоход.com

Тихоокеанский Хребет ("Pacific Crest Trail" или "PCT")

Рик, 21.04.2009 (см. условия размещения отчетов)

Содержание отчёта: Подготовка
Южная Калифорния: 1 - 2 - 3 - 4
Центральная Калифорния: 5 - 6 - 7
Северная Калифорния: 8 - 9
Орегон: 10 - 11
Вашингтон: 12 - 13

Эта статья рассказывает об одном из самых длинных туристических маршрутов в США и в мире — Тихоокеанском Хребте — а также о попытке автора (удачной, кстати) пройти за одно лето весь маршрут.

Введение

Вдоль всего западного побережья Америки, от Огненной Земли до Аляски, простирается длиннейшая в мире горная система - Кордильеры. В центре Северной Америки Кордильеры расширяются и разделяются на несколько частей. Хребет в восточной части принято называть Скалистыми Горами, а западный край Кордильер представлен такими хребтами, как Сьерра Невада (Калифорния), Каскады (Орегон и Вашингтон) и прибрежные хребты Британской Колумбии (Канада). По этим разнородным горам, стоящим у западного побережья США, и проложен маршрут "Тихоокеанский Хребет" (в дальнейшем - "PCT"). Его длина - 4230 километров.

Начало и конец маршрута для большинства туристов - это мексиканская и канадская границы, соответственно. Лишь 5-10% людей, отправляющихся в поход по PCT, решают идти с севера на юг. В основном это связано с более коротким "окном" времени, ведь снега в северных Каскадах тают позже, чем в относительно низких, засушливых горах южной Калифорнии. Я же стартую у мексиканской границы, как все.

Начало моего похода приурочено к мероприятию, которое проводится каждый год для свежеиспечённой группы дальноходов в парке на 20-й миле тропы. В этом году оно состоится 25 апреля (через 4 дня после написания этих строк!), а я стартую 24-го. Организаторы бесплатного (для дальноходов) события - очень дружная группа людей, которые "открывали" тропу вместе в семидесятые годы. Поскольку я отправляюсь в поход один, хочу воспользоваться этой возможностью сразу познакомиться с большинством людей, которые будут идти по PCT в этом году. Многие из них, если не большинство, тоже отправляются в одиночку, поэтому, как полагаю, почти все будут заинтересованы в новых знакомствах. И знакомиться будет очень легко - ведь у всех много общего, хотя и происходим из разных профессий, культурных и социальных слоёв, и даже стран. Тех, кто дойдёт до финиша, будет объединять ещё и совместно пережитое, которое порождает духовное родство, даже если люди видят друг друга впервые за полкилометра до канадской границы.

Как правило, на длиннейших туристических маршрутах образовываются различные ни к чему не обязывающие союзы, которые могут продлиться как день, так и месяц. Каждый турист полностью автономен и преследует свои индивидуальные задачи, но потребность в общении подталкивает его к тому, чтобы иногда идти вместе с другими. При этом обязательно происходит некоторая подстройка под других людей - под их темп ходьбы, физиологические процессы, график передвижения и планы по посещению населённых пунктов. Как только индивидуальные желания участников расходятся, они расстаются. Но тропа-то длинная, и очень возможно, что вы снова пересечётесь через 10, 100 или 1000 километров. Каждый год по PCT отправляется несколько сотен человек. Одни ходят в основном в одиночку, другие - в основном с кампанией. Каждый находит своё оптимальное соотношение одиночества и общества.

География и климат

Тихоокеанский хребет разнообразен. В южной Калифорнии это - низкие, засушливые горы и полупустыня. В центральной Калифорнии - высокая, сложенная из гранитов Сьерра Невада ("заснеженные горы" на испанском), где мы на протяжении более 300 км не пересечём ни одной дороги (и это в самом многолюдном штате США!). В северной Калифорнии маршрут проходит по невысоким залесённым хребтам, а Орегон и Вашингтон занимают Каскады, прерываемые только полноводной рекой Колумбия на общей границе этих штатов. В Каскадах Орегона характерным типом ландшафта является залесённое плоскогорье с отдельно стоящими заснеженными вулканами, а в Вашингтоне находятся более рельефные хребты, напоминающие, пожалуй, Алтай.

В пустыне и более низких горах температура иногда зашкаливает до 40 градусов, но в основном температуры будут колебаться в диапазоне 15-25 градусов днём и 0-10 градусов ночью. Вероятны температуры ниже ноля хотя бы несколько раз в течение похода, поэтому, несмотря на летнюю жару, большинство дальноходов на РСТ берут спальники с температурным рейтингом от 0 до -10 градусов. Надо ещё помнить, что по мере сжигания организмом своих запасов жира, его стойкость к холоду снижается.

Климат вдоль западного побережья США - подчёркнуто средиземноморский, т.е. осадки выпадают в основном зимой, а летом сухо. Конечно же, высокие горы создают свой собственный микроклимат, но вполне может пройти и месяц без каких-либо осадков. В Калифорнии и Орегона есть участки, где источников воды может не быть на протяжении 30-40 км. В горах южной Калифорнии возможны снегопады в конце апреля-начале мая, и вторая половина сентября в Каскадах бывает очень дождливой. В Сьерра Невада снега на перевалах обычно тают к июлю, но основная масса дальноходов поднимается в эти горы ещё в июне, поэтому, они часто сталкиваются с обширными снежными полями и повышенным стоком речек, через которые необходимо переходить. Переживания по поводу снега в Сьерра Невада побуждают многих (в т.ч. и меня) ко внимательному изучению состояния снега в горах, чему посвящены специальные веб-страницы.

Другое препятствие для туристов - различного рода насекомые, в частности комары. По мере продвижения на север мы как бы преследуем начало лета, и в разные месяцы и разные годы можно столкнуться как с полным отсутствием, так и с нескончаемыми тучами комаров.

Возможны вдоль маршрута и обширные лесные пожары, происходящие летом и осенью и вынуждающие сходить с тропы и обходить горящие участки.

Снаряжение

Выбор снаряжения для РСТ напрямую вытекает из вышеописанных географических и климатических особенностей. Тихоокеанский Хребет по праву может называться родиной легкохождения. Именно здесь отшлифовывал свои методы Рэй Джардин, и здесь дальноходы раньше всего начали массово носить не тяжёлые ботинки, а лёгкие беговые кроссовки. В отличие от Аппалачской Тропы, которая была построена чуть ли не век назад и обустроена приютами через каждые 20 км, большинство дальноходов на РСТ находятся на разных стадиях легкоходства. Здесь часто можно увидеть рюкзаки с базовым весом 5 кг и меньше. Лёгкий рюкзак и "пляжный вид" тут за последние 10 лет уже стали нормой.

Мой собственный выбор снаряжения также обусловлен предыдущим опытом в Колорадо, Перу, Крыму и Карпатах и во многом не претерпевал с тех пор особых изменений. Кроме того, необходимость "затянуть пояс" и сокращать сейчас расходы не даёт мне особо экспериментировать с новым снаряжением. Здесь кратко опишу и обосную свой выбор основного снаряжения:

  • Рюкзак: на юге - "Зип" от фирмы Mountain Laurel Designs (40-45 литров), в Сьерра-Невада - "Пиннакл" от Golite (70 л), на севере "Бласт 36" от Zpacks (50-55 л) или "Зип". Смена рюкзака в Сьерра-Невада обусловлена использованием дополнительного снаряжения (ледоруб, кошки и обязательная медведозащитная канистра для хранения пищи, или, скорее, для защиты медведей от уничтожения руками лесников вследствие их чрезмерного привыкания к человеческой пище и вытекающей отсюда агрессивности), а также большим количеством продуктов. Вероятно, в начале Сьерра-Невада мой рюкзак будет весить около 18 кг.

  • Спальник: спальник-одеяло "Rocky Mountain No Sniveller" от фирмы Jacks 'R Better (какие названия!) на всём протяжении маршрута. Комфортно как при +10 (если слегка откинуть его), так и при -5.

  • Гамак: "Ультралёгкий гамак" от фирмы "Grand Trunk" (бывшее "The Travel Hammock") с самодельной москитной сеткой. Почему гамак? Причин несколько. В нём легче всего полноценно отдохнуть, если нужно переждать жаркое время суток, причём ветер тебя обдувает со всех сторон. Его можно повесить за одну минуту на привалах и уйти от комарья. Наконец, его можно установить в любом месте, где есть деревья, и спать будет одинаково комфортно (дискомфортно) каждую ночь. Не надо искать ровное место или расчищать землю от веток и камушков. Если попозже решу, что нести гамак мне по какой-либо причине уже не хочется, то попросту отправлю его домой.
    См. видео моего гамака и сетки тут:


  • Коврик: эвазотные коврики различных размеров от Gossamer Gear. Из-за гамака беру примерно на 120 грамм больше ковриков, чем обычно. Ниже ноля в гамаке всё равно будет холодно снизу, поэтому, при таких температурах буду спать на земле (в качестве подстилки беру спасательное покрывало 90х250 см).

  • Тент: пончо-тент из кубена размером 160x265 см от фирмы Mountain Laurel Designs. Достаточно площади для гамака при умеренном дожде без ветра, если натянуть его по диагонали, а при сильном дожде, скорее всего, буду спать на земле. Ищу способ избегать запутывания оттяжек.

  • Одежда: мои фирменные полиэстеровые шорты, ветроштаны и ветровка. В этот раз вместо полиэстеровой футболки от Golite беру тонкую футболку из шерсти мериноса от Icebreaker. Весит на 40 грамм больше, но не заванивается, что важно в длительных походах, когда необходимо иногда заходить в город. Иногда буду носить свой козырёк от Golite, надетый поверх банданы, защищающей уши и шею от солнца. Но обычно вместо них буду носить свой любимый светоотражающий зонт "Chrome Dome" от Golite. Также беру термобельё из шерсти мериноса от Icebreaker и буду надевать её в основном ночью, чтобы не пачкать пуховый спальник своим грязным телом. В начале похода ещё беру пуховую жилетку весом в 160 гр. от Montbell. Ну и, конечно, полиэстеровые, быстро сохнущие трусы от ExOfficio (1 шт.).

  • Обувь: собираюсь ходить в кроссовках Инов-8. Сначала доношу свои 320 и 315, затем закажу 305 или, возможно, 335. Модели 305, 320 и 335 снабжены самой толстой амортизационной подушкой из беговых моделей Инов-8.

  • Носки: у меня развился какой-то фетиш на носки, особенно из шерсти мериноса, и за время похода надеюсь израсходовать все свои летние носки от Smartwool, а также попробовать тонкие полиамидные, которые стоят намного меньше. Возможно, возьму с собой одну пару более толстых носков для гор южной Калифорнии и Сьерра Невада. Надеюсь за время похода наконец-то определиться с лучшим типом носков для длительных летних маршрутов.

  • Горелка: спиртовка "Кальдера" от фирмы Trail Designs. Я долго решал, что брать: дровяную печку Bush Buddy, "Кальдеру", или обходиться без горелки вообще. В итоге я выбрал Кальдеру, потому что запустить её можно быстрее, чем Bush Buddy, она лучше защищена от ветра и не коптит котёл, и мне хочется гречки на ужин, причём не холодной :) Также оказалось, что спирт (антифриз) легко раздобыть в "притропных" городках и продаётся в маленьких бутылках или даже на разлив. Если бы я шёл с кем-то вдвоём, то, возможно, выбрал бы "Bush Buddy" ради экономии веса.

  • Котелок: "Титан" от MSR. Моя версия "Кальдеры" подогнана под габариты "Титана".

  • Треккинговые палки: "Adjustable Goat Poles" от Titanium Goat. Брать или не брать - вот в чём вопрос. В конце концов решил брать, потому что всегда легче отправить домой, чем попросить прислать.

  • Фонарик: Tikka Plus XP от Petzl. Вероятно, что в жаркой полупустыне буду иногда ходить ночью, и удобнее этого налобного фонарика ничего нет. Для этого малюсенький "Фотон" не годится. Его беру лишь в качестве запасного (он весит всего 6 грамм). Когда уже не нужно будет ходить ночью, отправлю налобный фонарик домой.

Базовый вес моего рюкзака будет порядка 5 кг (7 кг в Сьерра Невада). Гамак + дополнительный коврик весят полкило, и комплект фотоаппарата (Canon G7 + запасной аккумулятор + зарядное устройство + кардридер) весит ещё полкило. В Сьерра Невада ношу более тяжёлый рюкзак, канистру от медведей, ледоруб и кошки (правильнее будет сказать "когти"), что добавляет два кило.

Планы, намерения, питание

Основываясь на прошлогоднем опыте в Колорадо и на ценах калифорнийских гостиниц, я решил, что ночевать в городах я не буду. Ночёвка в гостинице меня немножко выбивает из колеи, и сомнительные блага - душ, умывальник и унитаз - на мой взгляд, не оправдывают цену проживания (как правило, в районе $70-100 за двухместный номер, а одноместных нет). Тем самым, я сразу сокращу стоимость своего похода долларов на 500 по сравнению со среднестатистическим туристом на РСТ. Но получать или покупать продукты в городах всё равно приходится. Избегать вынужденных ночёвок в городе можно только путём планирования: нужно заходить-заезжать в город до обеда, чтобы было время сделать все дела и вернуться на тропу до вечера. При этом нужно заранее знать часы работы отделений почты, где будешь получать посылки. Я сделал себе приблизительный график передвижения с информацией обо всех населённых пунктах, отделениях почты и библиотеках (где есть Интернет). Благо, информации сейчас хоть отбавляй, как в книгах, так и в Интернете. В сети можно даже найти почти полный комплект любительских карт по РСТ, которые превышают по качеству и детальности официальные.

Имея за плечами только опыт одного 40-дневного похода, и то не до конца успешного, я не могу быть уверенным в том, что мой организм позволит мне пройти все 4000 с лишним километров маршрута. Если я вынужден буду сойти с тропы раньше времени, так и быть. Но буду делать всё возможное, чтобы дойти до конца. В частности, моя раскладка в этот раз будет обеспечивать меня необходимым количеством калорий, а также разумным соотношением жиров, углеродов и белков (примерно 40:50:10 в калорийном выражении, соответственно). Прошлогодний урок недоедания в Колорадо я усвоил. Моя планируемая раскладка на начало похода будет составлять примерно 1100 грамм и 5000 ккал в день с возможностью увеличения. Поскольку мне будут покупать продукты в другом штате по максимально низкой цене и отправлять мне посылки по почте, я смогу адаптировать раскладку к своим потребностям и при этом продолжать "пожинать плоды" такого метода пополнения запасов. Однако нельзя заранее предсказать, от чего тебя будет тошнить через месяц. Свой стандартный набор пищи я буду пополнять овощами и фруктами из магазинов, а также другими продуктами по своему желанию. Стоимость моих базовых 5000 ккал выходит около $9, плюс примерно $3 за отправку (обычно буду получать пищу сразу на 3-5 дней). Учитывая также и заходы в магазины, надеюсь укладываться в $500 в месяц за еду. Другие расходы буду сводить к минимуму, в отличие от большинства других дальноходов, которые обычно тратят от $3000 до $5000 на поход, включая гостиничные номера, посещение ресторанов и замену снаряжения.

Планируемый базовый рацион (приблизительный, может меняться):
Завтрак: Гранола (обжаренные мюсли) 200 г, сухое цельное молоко 50 г
Обед: (растянут по времени на весь походный день с приёмом пищи через каждые 1-2 часа) различного рода батончики с максимумом натуральных, не переработанных ингредиентов - 400 г, сушёные бананы 100 г
Ужин: гречка 150 г (из русского магазина, ибо нормальной гречки в США нет!), лосось 50 г, оливковое масло 40 г, сушёный лук 10 г, печенье 50 г, ореховое масло 50 г

Как вы видите, выходит 1100 грамм и приблизительно 5000 калорий. Готовить на горелке необходимо только вечером, и то только чтобы подогреть заранее замочённую гречку. Все элементы рациона мне нравятся по вкусу (даже очень). Но если что, могу отказаться от этой раскладки частично или полностью и брать другие продукты в магазинах по пути.

Знаю по своему прошлогоднему походу, что через какое-то время у меня возникнет информационный голод и желание понапрягать мозги каким-нибудь умственным трудом. Вместе с запасами пищи буду "заказывать" также и распечатки каких-нибудь интересных текстов. Буду делать заметки и отчитываться хотя бы в двух словах о каждом дне, а затем и выкладывать их в Интернете (на следующей странице отчёта). Я нашёл ftp-платформу, которая позволяет редактировать сайты, не скачав никаких программ. Хочу прилагать к записям по одной фотке в день. По расписанию у меня должен быть доступ к Интернету приблизительно раз в неделю.

Всё остальное неизвестно! Я хотел бы закончить маршрут к концу августа со средней скоростью 35 км в день, но это лишь предположение. Если возникнут вопросы, пишите на форуме.



Фотоотчёт о походе

 

обсудить статью на форуме Легкоход.com