Эволюция легкохода

В поход налегке!

на главную страницу Легкоход.com

Легкоходы осваивают Качкар (Понтийский хребет). Групповой отчёт.

Рик, SESL, Ира, 18.08.2014
см. условия размещения отчётов


Говорят, в Турции есть большие горы с ледниками. Речь идёт не об одиноко стоящем Арарате (5137 м), для посещения которого требуется специальное разрешение. В Малой Азии есть горная система протяжённостью 1000 километров с зубчатыми пиками, ледяными озёрами, альпийскими лугами, туманными лесами и знойными ущельями. На таких просторах вполне реально отрастить пышную бороду, похудеть на 10-15 кг, забыть название компании, в которой работаешь, или реализовать любые другие антиобщественные стремления.

Речь идёт о Понтийском хребте, протянувшемся неразрывной цепью вдоль южного берега Чёрного моря в восточной половине Анатолийского полуострова. Максимальной высоты хребет достигает в восточной своей части, в Лазистанском хребте, или Качкарских горах (г. Качкар, 3937 м). Туда и навострился наш легкоходный интернационал: Ира (Киев), Андрей (Москва) и Рик (Тбилиси).

Поскольку в нашем распоряжении было всего 10-12 дней, мы решили «снять сливки» с Понтийского хребта, основательно изучив Качкарский массив и совершив радиальное восхождение на скальную вершину г. Качкар.

 

АНДРЕЙ: Идея посетить Качкар родилась в конце 2012 года. К тому времени я успешно прогулялся по Ликийской тропе и тропе Святого Павла, пользуясь гайдбуками Kate Clow. Как и подобает истинному фанату, я приобрел еще и ее книжку про Качкар и был удивлен тем, что линейный маршрут в ней отсутствовал, и далеко не все маршруты были описаны сколько-нибудь подробно. Изначально хотелось сходить туда на майские в 2013 году, но в процессе подготовки стало понятно, что снега будет очень много и «укусить» наиболее интересные перевалы и вершины не получится. Посему проект был отправлен в долгий ящик и реально к нему я вернулся только осенью, когда мы с Риком, гуляя по Малому Кавказу, прикидывали возможности летнего похода 2014.

Основным мотиватором в выборе региона являлась его минимальная изученность русскоязычными туристами и сравнительная дикость. Популярность упомянутых длинноходных троп в Турции растет уже несколько лет, массив Аладаглар хорошо исследовали группы из турклуба «Вестра», а Качкар оставался самым легкодоступным «белым пятном» на карте. Отсутствие точных топокарт только добавляло желания поориентироваться там самому, имея возможность планировать маршрут по вкусу и обстоятельствам, а не от метки к метке. Т.к. основное легкоходное снаряжение было протестировано в последнем большом майском походе по Шотландии, я считал, что вполне готов к более суровому маршруту. Стоит отметить, что Рик избавил меня и от навигационных забот, и я впервые за многие годы был в образе ведомого, что мне очень понравилось :)

РИК: Когда в начале 2014 года Андрей уже начал определяться с датами летнего отпуска, я ещё понятия не имел, где буду летом и чем буду занят. Тем не менее, уже к маю Андрею удалось вытянуть из меня подтверждение моего участия. Я сразу же пригласил Иру, догадываясь, что в таком составе будет веселее. Фактически моя подготовка к походу началась где-то за неделю до выезда, и то только благодаря настойчивости Андрея :) До этого я никогда не был в Турции и не испытывал к ней особого интереса. После похода моё отношение изменилось, но об этом — позже.

Мои представления о Качкаре до похода можно описать так. Это как западная треть Малого Кавказа, но на 1000 м выше. Горы обводнённые, с каровыми ледниками выше 3200-3300 м. Инфраструктуры мало, тут и там встречаются глухие горные поселения со сдержанным мусульманским населением, живущие за счёт выпаса скота. Как оказалось, инфраструктура заметно более развитая, чем в горах Грузии, и даже отдалённые горные аулы не кажутся слишком уж глухими. Ледников оказалось меньше, чем я ожидал. Мы видели всего пару штук на северо-восточных склонах самых высоких пиков.

В походы я хожу давно и имею большой опыт использования различного легкоходного снаряжения. Кроме того, я бывал во многих горных системах мира и могу их сравнивать между собой по природно-климатическим условиям и походной специфике. Что касается Качкара, то определяющим моментом мне казалась повышенная влажность. Я представлял себе туманы, подкрадывающиеся со стороны Чёрного моря, продолжительные дожди и холодную морось, мокрую траву, ласкающую последнюю пару сухих носков... Поэтому в подборе снаряги для похода решил сделать упор на влагозащиту.

ИРА: С Турцией я познакомилась пару лет назад и к сегодняшнему дню объездила полстраны. Как походное направление её не рассматривала в силу неизученности вопроса: пока что мои путешествия были по городам и глубинке страны (но ни в коем случае не в сторону пляжей с их all inclusive). Год назад я начинала учить турецкий и была рада рискнуть попрактиковать в полевых условиях.

Я слышала про Ликийскую тропу и Тропу святого Павла – и думала, что легкие треккинговые маршруты – это всё, чем Турция располагает. Слово «Качкар» я впервые услышала накануне нашего похода. Что ж, в мои планы входило изучить черноморское побережье Турции, я была наслышана о великолепной природе и с радостью решила участвовать в походе. В горы я хожу последние 8 лет, минимум 1-2 раза в год, при возможности – чаще. Ожидания от похода у меня были очень простые: насладиться дикой природой и, по возможности, не сдохнуть от нагрузок. Считаю себя в меру подготовленной и довольно выносливой, но отсутствие систематических нагрузок в городе в сочетании с внезапными мощными походами вызывают у организма некоторое удивление. Если раньше меня соблазняли идеи легкоходства и я ограничивалась простым правилом «не брать лишнего» и постепенно облегчать снарягу, к этому походу я отнеслась серьезно, взвесив каждую вещь на электронных весах. Всё равно был перевес в 1 кило, что меня расстроило – вес базового рюкзака без еды-воды составил 6 кило (примечание: сам рюкзак у меня не легкоходный, весит 1 кг + коврик-ижевка около полкило).

 

Как добраться

ИРА: Я добиралась «на собаках» из Стамбула. Перед походом у меня была неделя на путешествие от Стамбула на восток вдоль моря. Такой маршрут имеет смысл, если вы хотите увидеть морские города либо вам удобнее и гораздо дешевле лететь в Стамбул, либо хотите погулять в самом Стамбуле. Иначе имеет смысл лететь в Батуми, от которого до заброски на маршрут рукой подать. Я добиралась из Львова в Стамбул проверенным турецким лоукостом Pegasus flypgs.com за 50 евро, но последующие автобусы от Стамбула до Трабзона основательно опустошили мой кошелек. К слову, автобусы в Турции качественные, но дороговатые. Кондиционер, напитки, при длительных переездах – еда/сладкое, удобные сидения, индивидуальные телевизоры, часто есть wifi. Каждые 2-3 часа – получасовые остановки на туалет и обед в неплохой придорожной столовке. Хорошие автобусные компании (можно онлайн приобрести билеты): ulusoy.com.tr и kamilkoc.com.tr. Также много рейсов есть у компании metroturizm.com.tr, но местные её недолюбливают – там случаются накладки и казусы. Цены плюс-минус одинаковые везде. В крупных городах есть бесплатный трансфер до автовокзала (называется «сервис») – при покупке онлайн или в офисе автобусной компании вам предложат остановки на выбор, где вас подберут микроавтобусом перед рейсом – и вам не придётся самостоятельно добираться до автовокзала. Экстремалам можно предложить 18-часовой автобусный рейс Стамбул-Трабзон, но я разбила дорогу на несколько отрезков, чтобы не мучить себя настолько длительным переездом. Мой маршрут был Стамбул-Зонгулдак-Сафранболу-Трабзон. Как вариант можно заехать в древний город Синоп. Бюджетный вариант – автостоп, трасса Стамбул-Хопа (ПРОВЕРИТЬ) скоростная, стоп в Турции хороший. Конечно, можно воспользоваться авиаперелетом: в Турции аэропорт есть в каждой Жмеринке. Но в высокий сезон цены кусались, потому этот вариант отпал. В несезон (и, возможно, при заблаговременной покупке) стоимость авиабилета может равняться автобусному переезду.

АНДРЕЙ: Из России в Качкар проще всего забрасываться через Батуми, куда есть прямые рейсы из Москвы. Про заброску из Трабзона уже писала Ира, стоит отметить, что до него можно добраться еще и на пароме из Сочи. В Батуми также можно добраться на пароме из Сочи, но надежен этот вид транспорта только при штиле, иначе вы поучаствуете в двенадцатичасовом аттракционе с непредсказуемым финалом. Я не успел купить билет заранее до Батуми и в итоге прилетел в Кутаиси, затем на такси за 2.5 часа (30 лари) добрался до Батуми. Пока все еще мало прямых рейсов из Москвы в Грузию, поэтому билеты дорогие, однако есть много стыковочных рейсов через Минск и Киев. Они стоят раза в 1.5-2 дешевле, но я не большой любитель пересадок, особенно с вещами, и склонен строить маршрут из соображений оптимальности по времени.

РИК: Я добирался из Тбилиси в несколько этапов. Жара и пересадки сильно утомили меня. Хуже всего были 6-часовая поездка в Батуми на маршрутке и потное столпотворение на границе. В будущем поеду только поездом. Если нужно заночевать в Батуми, то есть зарекомендовавший себя кемпинг рядом с морем в ботаническом саду в 8 км к северо-востоку от Батуми. Туда часто ходят маршрутки или автобусы из центра Батуми. Кстати, достраивается железная дорога Баку-Тбилиси-Карс. Открытие запланировано на конец 2015 года. Тогда можно будет в Качкар ехать через Батуми и возвращаться через Карс. Из Юсуфели можно добраться до Карса на автобусе(-ах), возможно, с пересадкой в Артвине.

 

Походное питание

РИК: Мне кажется, нам удалось нащупать хороший баланс между индивидуализмом и коллективизмом. С одной стороны, нет никакой необходимости согласовывать единое меню на троих в нетехническом походе. Мы все взрослые люди со своими вкусами, и я точно знаю, что ем в полтора раза больше большинства туристов. Поэтому меня всегда охватывает какой-то животный страх при мысли о кухонной уравниловке. С другой стороны, не будем же тащить три отдельные горелки. Кроме того, Ире и Андрею было неудобно брать продукты в самолёт, и никто не знал, какие продукты можно будет купить в Турции. В итоге мы договорились, что я организую завтраки и ужины для всех, закупив необходимые продукты в Тбилиси, а перекусы на обед каждый себе купит сам. Получилось следующее:

Завтрак
Овсянка с кусочками сухофруктов, сухое жирное молоко, топлёное масло, сахар, корица, соль

Ужин
Кускус, имеретинский сыр в герметичной обёртке, топлёное масло, сванская соль

Эту раскладку я использовал уже несколько раз для групповых походов, в которых выступал в роли организатора или проводника. Она мне нравится, хотя в последнее время овсянка мне чуточку приелась. Скоро придётся искать ей замену. Овсянка и кускус не требуют варки — достаточно залить кипятком и дать постоять пару минут. Кускус удобно заменить гречкой только в том случае, если имеются сосуды с широким горлышком для её предварительного замачивания. Или можно просто запастись топливом и варить гречку «с нуля». Сванская соль с гречкой плохо сочетается, кстати [категорически не согласна)))))) — Ира].

Я рассчитал раскладку на шесть полных дней с небольшим запасом. Предполагалось на шестой или седьмой день закупить еду в одном из более крупных горных селений. Рацион Иры и Андрея по весу составлял соответственно 60% и 70% от моего. Мой рацион содержит приблизительно 4000 ккал в сутки. Еды хватило на 8,5 дней благодаря тому, что первые сутки-двое все ели меньше, на шестой день мы плотно пообедали в кафе-приюте и у Андрея пропал аппетит к середине маршрута.

Продукты я купил в тбилисском супермаркете «Смарт» и расфасовал по бутылками и пакетам типа ziploc (с замком) для экономии места и веса. Топлёное масло я приготовил сам и разлил по баночкам из-под арахисового масла. Я специально запасаюсь такими баночками, т.к. в них удобнее всего хранить масло и сыр и замачивать гречку. На место встречи с Андреем я ехал с очень тяжёлым рюкзаком. Ещё я вёз тёплый спальник (квилт) для Иры, поскольку в прошлом году она подмерзала в походах на Кавказе. Всё это требовало использования моего самого тяжёлого рюкзака — каркасного ULA Catalyst весом 1,3 кг. Было нелегко пройти с этим грузом даже два километра по дороге к кемпингу на берегу моря, где мы с Андреем и условились встретиться на ночь глядя.

АНДРЕЙ: В отличие от Рика, в еде я крайне неприхотлив, и очень обрадовался тому, что он взял на себя труд по составлению и закупке основной раскладки. Я только настоял, чтобы на весь поход был взят газ, а для его экономии и подстраховки предложил использовать дровяную печку TiTri Sidewinder производства Trail Designs. В качестве группового снаряжения взял большую кастрюлю Evernew Titanium 1,9л для кипячения общей воды и легкую титановую горелку Fire Maple FMS116T, которую я задумал усилить довольно тяжелым, но исключительно удобным шлангом-подставкой, однако этот хитроумный девайс был неисправен, и мы им не пользовались (UPD: дома я его починил).

Утром и вечером вода кипятилось в моем укрытии без использования ветрозащитного экрана. Учитывая склонность баллона к переворачиванию, приходилось поддерживать кастрюлю рукой. Жаль, что не взял специальную подставку. Зачастую, если в чистоте воды не было сомнений, мы только подогревали воду до нужной температуры и использовали ее в готовке. В полевых условиях использовалась ветрозащита TiTri, но т.к. баллоны были высокие, то ее необходимо было ставить на 2-3 камня. В итоге, имея два половинных баллона 450 мл, мы израсходовали первый только на 7 день похода. Дрова же использовали только один раз и то скорее для развлечения.

Как я уже писал, я неприхотлив к еде и нареканий раскладка у меня не вызывает. В моем случае объем раскладки оказался сильно избыточен. Особенно плохо шла утренняя овсянка и ее дополнительные компоненты. Возможно, на начальном этапе похода это связано с избытком городских запасов :), а на финише с плохим самочувствием. При перекусах обычно мой организм находился в угнетенном состоянии, и небольшого количества фиников/шоколада/сникерса было вполне достаточно. В качестве эксперимента в жаркое время я готовил из регидрона и меда самодельный изотоник, который мне кажется удачным, хотя и не слишком вкусным. В качестве овкуснителя я использовал мед.

До похода у меня было много сомнений относительно качества питьевой воды на маршруте, которые были полностью развеяны на месте. За исключением окрестностей деревни Barhal проблем с водой не было никаких. Практически везде были доступны прекрасные родники с питьевой водой. Когда нам было лень их искать или тащить родниковую воду с собой, мы использовали воду из ручьев, предварительно очистив ее таблетками Рика или вскипятив. Уверен, что принудительное кипячение такой воды решит все возможные проблемы с органическими примесями, хотя придется пожертвовать излишками газа.

ИРА: Питание в целом было ОК (особенно то, что оно было индивидуализированным, легким, быстрым, без общего грязного котелка и часовых приготовлений борща и каши), вначале очень понравился кускус, но на пятый день я отказалась от ужина – эта крупа, оказалось, быстро надоедает. У меня были не продуманы перекусы: днем постоянно хотелось белка восстановить силы, а в качестве перекусов мы набрали сладкое. Если финики и халва кое-как подходили, то пастила и пишмание (турецкая сладость, напоминающая сладкую вату) были явно неразумным выбором. Вот к чему приводят непродуманные компульсивные закупки в супермаркете в последний момент! Если в прошлых походах ежедневные орехи поднадоели, то сейчас я бы не отказалась от жмени орехов, например, через день. Думаю, для дневных быстрых перекусов на будущее мне подойдет сыр/замоченная гречка/прессованное мясо типа бастурмы (но жажда?). Мне лень было замачивать гречку и носить несколько сот лишних граммов ежедневно для дневного перекуса, и я голодными глазами наблюдала за Риком, которому было не лень :) Завтраки: за неделю надоедает завтракать овсянкой, и рецепторы требуют разнообразия, но выжить можно. Насчет бюджета на еду ($25 без учета обеда в деревне) считаю, что вышло очень экономно – спасибо, Рик.

На 6 день у нас был заход в деревню со всеми вытекающими последствиями. Мы заказали на троих местные блюда: менемен (menemen, нежный омлет с мелкорубленными овощами), мыхламу (mıhlama, помесь поленты с сырным фондю) и котлетки-кёфте, köfte. В целом турецкая кухня богата региональными блюдами, и черноморский регион не исключение: мыхламу и некоторые кебабы можно попробовать только здесь. Если вы проездом в городах, спрашивайте на улицах lokanta («столовая») и смело пробуйте всё, что красиво лежит. Типичный турецкий завтрак, kahvaltı, состоит из множества овощных закусок, нескольких видов сыра, яиц – он свежий и калорийный. Недорого (3-5 лир) и вкусно можно перекусить супом, самый популярный – чечевичный, mercimek çorbası. Ах да, не забудьте запить всё айраном – он прекрасно смягчает остроту турецких блюд. Обед из пары блюд стоит в среднем 10 лир (3,5 евро) на человека. После спуска с маршрута в Юсуфели мы обедали в ресторане Arzet Locantasi в центре городка. По обычаю я допросила первого встречного местного (в данном случае – аптекаря), где вкусно и недорого кормят – и он направил нас туда. Загляните туда и вы – не ошибетесь.

 

Маршрут

АНДРЕЙ: Как уже отмечалось, гайдбук Kate Clow не содержит описания линейных маршрутов и предлагает скомбинировать длинный маршрут самостоятельно. Гайдбук содержит довольно большую схему, которая, увы, не отличается большой точностью. Однако, за неимением ничего лучшего, маршруты планировались по ней. Изначально мне хотелось подняться как можно выше долиной Фиртины до замка Zil Kale, чтобы потом выйти на южные склоны основного хребта и добраться до пика Качкар. Далее предполагалось спускаться по северным склонам в сторону моря. Рик предложил несколько своих вариантов, которые мы назвали: «основной», «щадящий» и «амбициозный»:) В итоге получился несколько гибридный вариант, которым я остался вполне доволен. Возможно, не хватило дня с радиалками на окрестные вершины и желательно с элементами скалолазания, которые добавили бы впечатлений.

Карта-схема Качкара
карта пешеходных троп в Качкаре

Наш фактический маршрут: вид из космоса :)
карта пешеходных троп в Качкаре

Высотный профиль нашего фактического маршрута
высотный профиль нашего маршрута по Качкару

РИК: Карты из путеводителя оказались довольно приблизительными. А обычно было лень искать страницу N в электронной версии путеводителя, чтобы почитать словесное описание маршрута. Самый яркий такой случай произошёл на третий день маршрута. Мы пёрли траверсом по крутому склону по направлению к узкому кулуару между скалами, строго повинуясь рисунку на карте. Чем выше мы забирались, тем круче становился склон. 30%, 35%, 40%... Приходилось помогать друг другу переходить узкие, но рыхлые осыпи. В какой-то момент возникло чувство опасности и бессмысленности. Туманы всё время подкатывались снизу, грозя поглотить нас. Наконец, мы остановились и откопали-таки описание маршрута. Там написано было: «мы сами не проходили этот маршрут, но...». Чччёрт!

Тут на помощь пришёл навигатор с заранее скачанными топографическими картами Open Cycling/Topo, которые я просматриваю с помощью приложения GPS Kit для айфона. На карте был отображён трек, идущий ниже нашего текущего местоположения в сторону совсем другого перевала. Чтобы спуститься к нему, нам пришлось пересечь большой курумник из крупных валунов. По той стороне курумника нашлась хорошая тропа, которая вывела нас на единственный нетехнический перевал на данном участке хребта. Возможно, мы бы и раньше сообразили, если бы не туман и облака.

Из недостатков карты из путеводителя можно отметить и то, что и хорошо натоптанные тропинки, и маршруты типа «здесь, наверное, можно пройти» обозначены на карте одинаково. Нам приходилось брать несколько перевалов «в лоб» по крутым, травянистым склонам с набором высоты до 750 м. Это не самое весёлое занятие. В таких случаях я люблю коротать время, слушая увлекательный подкаст или аудиокнигу.

В безлесных ландшафтах выше 2000 м ориентироваться легко. Часто можно определить на глаз наилучший подход к перевалу или спуск с него. Отсутствие протоптанных тропинок заставляет развивать навыки ориентирования. Около отметки 3000 м обычно появляются каменные россыпи, которые несколько затрудняют движение. Но на популярных маршрутах (если вкратце, то все подходы к пику Качкар) тропинки зачастую проложены весьма толково и, извиваясь, с лёгкостью пересекают казавшиеся непроходными издалека каменные джунгли.

ИРА: Селения проходились почти незаметно, иногда мы совсем не пересекались с местными. Однажды нас зазвало на чай семейство, приехавшее порыбачить и жившее в палатках, – в тот промозглый день чай со сладостями пришелся очень кстати. Если бы мы не спешили, они бы нас и накормили в придачу. Однако в других деревнях нас просто рассматривали, здоровались, но не оказывали повышенных знаков внимания и не заваливали приглашениями на огонек. В целом местные относились к нам гораздо индифферентнее, чем я ожидала (особенно заметно это на контрасте с Грузией), что, впрочем, было комфортно. В последние два дня за нами увязались три крупные местные собаки, которые вели себя дружелюбно, но всё же доставляли неудобства: гавкали ночью около тента, норовили «зайти в гости», отчего пришлось герметично запечатать тент, вели себя, словно они с нами – мы опасались, что это помешает автостопу, когда заканчивали маршрут. В итоге удалось легко прогнать их камнями и угрозами. Порадовало отсутствие агрессивных пастушьих собак на маршруте. Да что уж там, самих отар нам попадалось совсем не много.

 

Погодные условия и экипировка

РИК: Температуры и погодные условия в Качкаре в летний период довольно предсказуемы для гор умеренного пояса. В субальпийском поясе (прибл. 2000-2800 м по моим оценкам) ночные температуры колеблются от +4 до +8, а в альпийском (2800-3500) — от -2 до +4. Надо понимать, что в горах, где пасётся скот и склоны ледниковых долин подвержены частым лавинам, может быть очень сильно занижена граница леса. А «должна» она проходить там, где средняя температура самого тёплого месяца опускается ниже 10 градусов. На влажном и туманном северном макросклоне, обращённом к Чёрному морю, эта изотерма, видимо, проходит где-то на высоте 2300-2700 м, хотя деревьев выше 2000 м мы не видели. На более засушливом и солнечном южном макросклоне я издалека видел деревья до 2700-2800 м, хотя долины обычно были обезлесены выше 2200 м. Но, кажется, я начинаю уходить в академические дебри :)

Короче, в Качкаре нужно рассчитывать на туман, дождь, и умеренные температуры. Когда выходит солнце, бывает жарко. Должна быть продуманная система защиты от дождя и от солнца.

Я отлично помню момент, когда понял, что моя система дождезащиты доведена практически до совершенства. Мы поднимались утром со стоянки на высоте 3000 м на перевал 3250 м. Было довольно холодно, градусов 5, и начал накрапывать дождь. На мне было: пончо-накидка (200 г), зонт (230 г), непромокаемые рукавицы (35 г) и походные галоши (400 г, 46-47 размер). Ну и, естественно, ветрозащитные штаны, кофта и т.д. (от фирмы Рокет, г. Киев). Вещи в рюкзаке также были надёжно защищены 100-литровым пакетом для мусора (55 г). Под холодным дождём я не испытывал вообще никакого дискомфорта и вполне мог бы так идти полдня или больше. Я тогда впервые шёл в галошах от KVN Trek (Киев) и был приятно удивлён тем, что они не особо скользят по мокрой траве и камешкам и что стопа в них тоже не скользит. То есть вполне можно подниматься в таких галошах на нетехнические перевалы. Через несколько часов носки могут подмокнуть от пота или от влаги, которая по капле попадает в галоши сверху. Но это всегда происходит и при ношении мембранных или паробарьерных носков. К тому же ноге в галошах теплее, чем в мокрых кроссовках с непромокаемыми носками. Брать галоши или нет — решение зависит от того, сколько времени рассчитываешь идти с мокрыми ногами. Если 50% или больше, то, наверное, однозначно имеет смысл. Если 20% или меньше, то однозначно нет.

Хочется рассказать ещё про одну находку — дождезащиту для смартфона-навигатора. Теперь, когда начинается дождь, я вкладываю айфон в герметичный пакет с замком и продолжаю без проблем управляю сенсорным экраном. Более того, если рукавицы сколько-нибудь влажные, то экран реагирует и на них! Неудобно только фотографировать. Для этого, естественно, приходится доставать смартфон из пакета. Кстати, на сегодняшний день я отказался от перчаток и ношу только «откидные» варежки, из которых легко высунуть один или несколько пальцев.

В этом походе мне удалось достичь просто неприлично высокой степени комфорта. Кроме эффективных средств дождезащиты запомнились качество и продолжительность сна (в среднем 8,5 часов). Поход был поистине «спальный». Сказывался как удачный набор карематов — «надувастик» Inertia X Frame (250 г) + рифлёный изомат от Gossamer Gear для торса (105 г) — так и возросшая внимательность к микронеровностям земли.

ИРА: С дождезащитой было всё отлично благодаря надежному пончо от КВН. Моя солнцезащита была хлипкой: платок на голову и солнцезащитный крем. Крем был очень кстати – благодаря ему я чудом не сгорела на приличной высоте. На будущее нужно купить солнцеотражающий зонт и, возможно, широкополую шляпу, т.к. косынка и рубашка с рукавами не защищают от общего перегрева при солнечной погоде. Одолженный пуховый квилт порадовал: наконец я не мерзла ночами и могла уснуть! Бивак из тайвека (300 г) давал дополнительную защиту от холода и ветра (и влаги?), но в будущем хотелось бы заменить его на что-то более легкоходное. По одежде новый опыт: можно было бы выкинуть из рюкзака лишнюю футболку и носки, следующий раз попытаюсь ограничиться парой штук.

АНДРЕЙ: Почти все снаряжение я с успехом испытал в майском походе по Шотландии, о чем уже писал довольно подробно, однако по глупости в последний момент заменил пуховый спальник на легкий синтетический Marmot Pounder 40F. Это было существенной ошибкой, т.к. даже одетый в теплое термобелье, пуховку на прималофте и ветрозащиту я мерз внутри биви при температуре чуть выше нуля. В итоге это привело к простуде зубного нерва, и остаток похода для меня был несколько унылым. Сказалось отсутствие в аптечке специального противовоспалительного лекарства (метранидазол), из-за чего пришлось сойти с маршрута на 3 дня раньше срока. Я впервые столкнулся с зубной болью, не скажу, что боль была настолько сильной, что я не мог ее терпеть, но неопределенность моего состояния доставляла много неудобств. Я вспомнил забавный эпизод из книжки Френсиса Чичестера, когда во время очередной парусной гонки через океан он мучился из-за больного зуба несколько недель, пока не выдрал его самостоятельно.

Всем остальным снаряжением я очень доволен. Я потестировал 400-граммовый рюкзак от Легковеса, который мне одолжил приятель. Рюкзаком остался очень доволен. Приятно, что производитель моментально ответил на мои вопросы о возможной оптимизации рюкзака и улучшении функциональности фурнитуры. Такой серьезный подход к обратной связи с покупателями меня очень радует. Первый опыт использования зонтика показал, как это удобно на ярком солнце. Стоит отметить удачное использование солнечной батареи Goal Zero Nomad 3.5 весом 222 г. Почти постоянно во время движения она висела на рюкзаке у меня или у Рика и заряжала наши аккумуляторы. Потом от них мы заряжали свои айфоны. На ярком солнце удавалось за день получить порядка 5000 mAH заряда во время ходьбы. Полагаю, что на дневках в стационарном режиме можно получить еще больше. Жаль, что конструкция не позволяет заряжать телефоны напрямую.

 

Восхождение на Качкар

Карта-схема восхождения на Качкар
карта пешеходных троп в Качкаре

АНДРЕЙ: Когда мы подошли к стоянке на озере Deniz около 11 утра, то у меня сразу же возникли сомнения о том, что погода позволит нам добраться до вершины, т.к. появились облака. Тем не менее, мы достаточно оперативно поставили внутри ветрозащитной стенки мое укрытие и сбросили в него не нужные в восхождении вещи. В итоге в рюкзаках остались теплые вещи, спальная снаряга на случай холодной ночевки, аптека и немного еды на перекус.

Первый этап подъема был довольно унылый, т.к. тропу на перевал мы сразу потеряли и немного замешкались, однако на перевал влезли сравнительно легко. На перевале осмотрели предстоящий подъем. Сначала надо спуститься к маленькому озеру, потом по светло-серой морене добраться до скального участка, по которому тропа выводит к ключевому месту – балкону. Это узкая полка длиной 30 м [из которых сложность представляют два участка по два метра — Рик], через которую течет ручей. Дальше начинается плавный подъем по курумнику к гребню и крутой выход на вершину. Рик считает, что до вершины порядка 3 часов, т.е. успеем, если погода не подведет. А если не повезет, то проведем хорошую разведку. Меня не очень привлекает такая разведка, поэтому очень надеюсь на успех с первой попытки.

С перевала быстро спустились к маленькому озерцу, где встретили турецкую пару: Танаш и Элиф. Они экипированы очень серьезно: каски, тяжелые ботинки и т.п. Рик набрал воды, т.к. мы думали, что выше ее не будет. Идем с турками по морене. Танаш все время меня останавливает, чтобы я соблюдал дистанцию. Прошли несколько снежников и вышли к скалам. С них красивый вид на северный цирк соседней вершины с ледником. В одном месте немного пришлось полазать, т.к. народ испугался пересечь в 4 шага узкий заснеженный кулуар. На вершине видно порядка 20-30 человек, которые потихоньку спускаются. Подождали первую группу, которая легко пересекла балкон. Мы сравнительно легко пролезли балкон, хотя текущий через него ручеек добавляет немного нервозности, но ничего криминального нет. За балконом отличная площадка с травой, где можно отдохнуть, и приятный родник. Здесь встречаем много людей. Дальше вверх идет хорошая маркированная турами тропа, на которой мы постоянно встречаем спускающихся восходителей. Мы с турецкой парой сильно отрываемся от наших и довольно скоро видим флаг на вершине. Примерно в 150 м от вершины мы теряем тропу и лезем вверх на гребень с Танашем. Его жена устала и остается поджидать Рика и Иру. А мы лезем все бодрее и бодрее и вылезаем в 50 м от флагштока на гребень, по которому аккуратно добираемся до цели. На северных склонах стоит густой туман, и Танаш очень боится, что он нам может помешать на спуске. На вершине мы с ним оказались в 14.00. Танаш радовался как ребенок, прыгал и скакал. Оказалось, что у них с женой всего 4 месяца назад родился первенец, и он, согласно старой традиции, тащил на вершину пуповину, чтобы ее там оставить. Дочку назвали Азия Нил. С вершины открывается изумительная панорама, жаль, что не видно моря. Наши долезли минут через 10, и мы потупили еще минут 20 наверху. Спели под турецким флагом гимн Украины и стали спускаться. На спуске мне удалось не потерять тропу, и через полчаса я был у балкона. Еще минут через 40 мы были у малого озера. Дальше – подъем на перевал, спуск по пологой части долины к Deniz. Здесь мы заболтались и вышли к озеру за отвесными скалами, которые, как нам показалось, нельзя обойти берегом (а зря!). В итоге пришлось подниматься по склону, откуда мы увидели, что моего укрытия нет! Очень разволновались и быстро с Риком добежали до стоянки к 17.00, где выяснилось, что тент упал от ветра и ничего не пропало.

Итоги восхождения:
Технически подъем несложный, все идется ногами. Надо аккуратно пересекать даже пологие кулуары со снежниками, помня, что трение скольжения на них значительно ниже трения покоя. Балкон сложен только психологически и легко преодолевается с взаимной страховкой, что подтверждается отсутствием на этом участке стационарных перил.

С погодой повезло несказанно. В сырых условиях появится много опасных мест, что сильно снизит скорость. С водой проблем нет практически до вершины, однако лучше заправиться водой у малого озера. Места для экстренной ночевки найти сложно, но можно. Лучшее место для базового лагеря – стоянки у озера Deniz на перевале. Каски и прочее альп. снаряжение избыточно, кроссовки значительно удобней тяжелых ботинок для лазанья по скалам. Лучше потратить чуть больше времени для выявления тропы по редким турам, зато будет значительно легче. В моем случае высота вообще никак не чувствовалась, наоборот, настроение было приподнятое и хотелось лезть дальше и выше. Тем не менее, на спуске надо быть очень внимательным – все участники получили легкие травмы [царапинки — Рик].

ИРА: Путь к Качкару – очень красивый. Нужно пройти вдоль круглого огромного озера Deniz с лазурной водой, пересечь снежники, каменные насыпи и, наконец, взбираться по колючим скалам к вершине. Когда смотришь на него издалека, подъем кажется непреодолимым, и только стоящие на вершине фигурки людей вселяют надежду, что и мы туда доберемся. На самом деле подниматься было довольно не сложно, но последние сотни метров дались мне с трудом. Сдавала дыхалка – часто требовались остановки, ноги от напряжения всё меньше слушались, а когда камни ехали под ногами, я взвешивала свои шансы на романтичную и нелепую кончину в горах. Перед последними ста метрами подъема я сбросила и спрятала в скалах рюкзак (а мы вообще-то поднимались с облегченными рюкзаками, оставив ненужные вещи в лагере), иначе точно не поднялась бы. Преодолела те сто метров только из упрямства – не хотелось уже ни вершины, ни видов. Конечно, в итоге я была рада, что всё же удалось подняться, а последующее купание в красивом озере на закате смыло всю усталость.

РИК: Большинство туристов стоят лагерем в Dilburdüzü на высоте 2750 м и выдвигаются очень рано утром — часа в 3-4. По-видимому, это единственный способ покорить гору за выходные и успеть на работу в понедельник утром. Поэтому в этом месте каждый сезон обустраивают чайные домики, столы и туалеты. Но более комфортно будет заночевать на большом лугу возле живописного озера Azis Gölü (3350 м) и встать в 5-6 часов.

Само восхождение довольно непростое и требует концентрации внимания, осторожности и хорошей физической формы. Будь оно ещё чуть-чуть труднее, требовались бы уже перила или верёвки и системы страховки. Хотя тут я не эксперт, т.к. хожу только в нетехнические походы. Если бы на горе не было других людей, то было бы нелегко догадаться, как правильно идти. Вариантов, видимо, несколько, поскольку мы шли немного не так, как проложен трек на электронной карте open-source.

С вершины открывается великолепный вид. К сожалению, со стороны моря часто поднимается густой туман, и северный макросклон хребта практически не виден, как и Чёрное море. Но с южной стороны открывается бесконечная горная страна, которая постепенно приобретает песочную окраску пустыни. На горизонте возвышается высокое плато. Мы тщетно искали Арарат и Кавказ.

 

Заключительный этап маршрута

ИРА: На следующий день после подъема мы позволили себе выспаться, медленно собирались – и ходовой день начался аж после 11 утра. Хотя дорога шла на спуск, день оказался не из легких – мы шли без островка тени, и через пару часов ходьбы под знойным солнцем меня накрыло нечто вроде теплового удара (привет непродуманной солнцезащите). К счастью, мы подошли к деревне и смогли провести там несколько часов, пообедать и просто отсидеться в тени. Седьмой день похода был самый ударный – мы преодолели два перевала с набором высоты по 750 метров каждый. Это было не так сложно, как я ожидала, но попадались слишком стремительные подъемы или неприятные участки осыпей на спуске.

АНДРЕЙ: Первые признаки зубной боли появились через 2 дня после подъема на Качкар, а уже на третий день я понял, что заболел серьезно. За 2 дня я уничтожил весь запас обезболивающих таблеток, которые никак не помогли, в итоге мы приняли решение спуститься в цивилизацию. По дороге я связался со своим приятелем экс-стоматологом, который посоветовал добыть лекарство Flagil, которое за пару дней должно помочь. Несмотря на то, что боль была вполне терпима, ее оказалось достаточно, чтобы полностью испортить настроение и осложнить жизнь. Последние 1.5 дня я почти ничего не ел и был близок к тому, чтобы пойти к первому попавшемуся дантисту. В Юсуфели мы сразу купили лекарство и я успокоился.

Выброска была для меня очень тяжелой. Сначала был неприятный автостоп до Арсина, потом переезд по жаре на маршрутках до границы через Хопу. На границе мы сели в прямой автобус до Тбилиси, который вез нас порядка 9 часов в удушающей атмосфере из-за сломанного кондиционера. Поначалу я подумал, что меня просто укачало, однако когда заболела голова, стало сложно дышать и началась спонтанная рвота, я понял, что что-то со мной не то. Поначалу я списал это на неудачный приграничный пирожок, однако потом похожие симптомы проявились у всех. В итоге я пересел поближе к водителю, у которого было открыто окно, и довольно быстро пришел в себя. Это еще раз подтвердило версию об отравлении угарным газом. В будущем никогда не поеду на грузинском автобусе на большие расстояния. Как это не парадоксально, маршрутка гораздо комфортней и безопасней.

РИК: Преодолев два больших перевала, мы спустились в зону леса. На высоте 1800-2200 м растут ель, пихта, сосна, берёза, осина и другие знакомые породы деревьев. После 7 дней безлесья этот переход у меня вызвал наплыв положительных эмоций. Ниже появляются породы, характерные для средиземноморского типа леса: дуб (в т.ч. вечнозелёный), можжевельник и др. В целом регион мне напоминал юго-запад США. Чем дальше на юго-восток мы двигались, тем сильнее было сходство.

Зубная боль Андрея немного расстроила наши планы, но все довольно легко перестроились. По нашему предварительному плану оставался ещё полтора-двухдневный переход по хребту, расположенному к юго-востоку от нас. Мы посчитали, что, по большому счёту, мы уже увидели почти всё, что может предложить нам этот горный массив. Если бы у Андрея заболел зуб в первые дни путешествия, то было бы совсем уныло.

Выезд из Юсуфели получился для меня на редкость сумбурный. Не знаю, почему. Накануне вечером мы славно поели в турецком ресторане. В утренней спешке я забыл в кемпинге зонт и аккумулятор. Потом, оставив ребят на полдороги, я побежал на автовокзал, чтобы задержать маршрутку, которая должна была отправиться с минуты на минуту. Она только-только уехала. Мы решили поехать автостопом и долго шли по пустынной дороге, чтобы занять хорошую позицию. Солнце уже припекало. Наконец-то машина остановилась. Инженер из Индии рассказывал нам о строящихся на реке Coruh каскадных ГЭСах, которые приведут к затоплению Юсуфели. Он нас высадил в пустынном каньоне на пыльной дороге, по которой огромные грузовики везли обломки камней. К этому моменту мы уже отказались от затеи добраться до Тбилиси через Ардахан, т.е. через внутреннее плато. Стало очевидно, что за день мы не доберёмся. Мне очень не хотелось повторять жаркую и утомительную дорогу через Батуми.

Следующие две переброски отняли много времени и сил. В конце концов мы оказались в Артвине, откуда уже легко добраться с пересадкой до Батуми. По пути у меня выпал из рюкзака или каким-то другим образом потерялся чехол, в котором были: очки, солнцезащитные очки, часть туалетных принадлежностей, мультитул, ремнабор, аптечка и разная мелочь. Слава богу, мои документы, деньги, смартфон и т.д. были при мне. Нас торопили водители маршруток, и я забыл плотно закрыть и сложить тубус рюкзака. Затем был тяжёлый переезд в Тбилиси, о котором Андрей писал выше. От всего этого я отошёл только через несколько дней. Оплакивать свои потери пришлось недолго. Вскоре я утерянные вещи заменил новыми и даже лучшими.

В будущем надо бы лучше продумать дорогу туда и назад. Одно я уже зарубил себе на носу — из Тбилиси в Батуми ездить только на поезде. Планируемое строительство ж/д через Грузию в Карс обещает облегчить дорогу к Качкару.

 

Заключение

АНДРЕЙ: Я остался очень доволен нашим походом. Красивая природа компенсирует различные трудности. Маршрут мне дался без существенных физических усилий, и жести не хватало. Было бы очень интересно, базируясь в районе пика Качкар, полазать с веревками по окрестным скалам. 2-3 дня скалолазных маршрутов добавили бы впечатлений. К сожалению, за это пришлось бы заплатить минимум 5-7 кг лишнего веса.

В очередной раз порадовали местные жители – приветливые, не такие назойливые как в Грузии, в меру гостеприимные. Очень приятно было увидеть многочисленных туристов из Турции.

Последние дни мы с Риком много фантазировали на тему того, что было бы интересно проложить длинный линейный маршрут по всем Понтийским горам и что для этого потребуется. Интересно, кто-нибудь возьмется за такой проект?

РИК: Я, я! :) Действительно, опыт хождения по Качкару наталкивает на такие мысли. Порадовало то, что в горах больше местных (турецких) туристов, чем иностранцев. По уровню подготовки и оснащённости они оставляют далеко позади тех же грузин и во многом напоминают испанцев. Впервые я начал воспринимать Турцию как интересную для меня страну. Подучить турецкий, что ли?

Поход мне понравился и открыл для меня новую страну под боком. Хочется вернуться ещё раз с более амбициозными намерениями. Можно было бы, например, собрать группу или несколько групп легкоходов и пройти вместе одно-двухнедельный маршрут по Качкару.

ИРА: Мои итоги: маршрут очень красивый, стоянки – с прекрасными видами. Засыпаешь и просыпаешься на сказочных полянах. Плотные туманы, временами обволакивающие горы, придают таинственность этим диким местам. Почти не встречаешь туристов, изредка попадаются отары овец с пастухами. Прекрасный маршрут, чтобы прочистить голову. Для меня были неприятные моменты, неизбежные в любом походе: слишком скользкие скалы, слишком головокружительные тропы на каменных осыпях… Но было здорово, и хотя некоторые участки казались сложными и я причитала «this is too much for me», я с нетерпением жду продолжения знакомства с турецкими тропами.

 

«Кстати, о турецком языке...»

ИРА: Турки, кроме того что гостеприимны (вам могут предложить чай/кофе в самых неожиданных местах) еще и очень доброжелательны. Выучите десяток фраз – вы и местных порадуете, и себе жизнь упростите, так как в нетуристической глубинке английский может вам совершенно не пригодиться.

ı =[ы], ü = [ю], ö = между ё и о, похоже на французское oe, с [дж], ç =[ч], ş = [ш], y = [й]

merhaba – здравствуйте (универсальное приветствие)
selam – привет
günaydın – доброе утро
iyi akşamlar – добрый вечер
benim adım … - меня зовут …
nasılsın? – как дела?
iyi – хорошо
iyi günler – хорошего дня (универсальное приветствие и прощание)
bay bay – пока (неформальное прощание)
evet – да
hayir – нет
affedersiniz – простите
teşekkür ederim – спасибо большое
buyurun – прошу вас
lütfen – пожалуйста
(çok) güzel – (очень) хорошо/-ий, красиво/-ый
… nerede var? – … где находится?
tuvalet nerede? – где туалет?
yol - дорога
hoş geldiniz – добро пожаловать (этими словами поприветствуют вас везде)
hoş bulduk – хорошо дошли (так вы должны ответить на приветствие)
bu ne? – что это?
açık – открыто
kapalı - закрыто
afiyet olsun! – приятного аппетита!
ne kadar? – сколько стоит?
kaç lira (dolar, euro)? – сколько лир (долларов, евро) это стоит?
ucuz – дешевый
pahalı – дорогой
para yok – денег нет
locanta – столовая
sıcak - горячий
soğuk - холодный
hesap - счет
su - вода
ekmek - хлеб
tereyağı - сливочное масло
süt - молоко 
peynir - сыр
beyaz peynir - брынза
yoğurt – йогурт
çay – чай
çay var? – чай в наличии?
kahve - кофе
et - мясо (dana eti - говядина, koyun eti - баранина, tavuk - курица)
yumurta - яйца
bal – мед
şeker – сахар, конфета
makarna - макароны
tuz - соль
çorba - суп
sebze – овощи
meyve – фрукты
biraz – немного
arkadaş – друг
Числа:
1 bir
2 iki
3 üç
4 dört
5 beş
6 altı
7 yedi
8 sekiz
9 dokuz
10 on

В качестве бонуса хочу посоветовать хороший нетривиальный сайт о Турции, где можно узнать о жизни в стране и развенчать некоторые махровые стереотипы todayturkey.ru.

 

Ещё фотографии

 

обсудить статью на форуме Легкоход.com